Ficha técnica de la Aprilia Mana 850 2007

La Mana 850 2007 de Aprilia monta un 2 cilindros en V a 90º, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que cubica 893.3cc y entrega 7.5 Kgm de par. Los 76 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 7.5 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El propulsor se alimenta por inyección electrónica Weber Marelli de 38 mm y está dotado de encendido electrónico digital CDI, 3 mappings( Touring, Sport, Rain). No hay irregularidad que monoamortiguador lateral de 125 mm, ajustable no pueda filtrar. El tanque de combustible cubica 16 l.

Ficha técnica

Concepto
Aprilia Mana 850
Marca
Aprilia
Modelo
Mana 850
Año
2007
Motor
2 cilindros en V a 90º, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
893,3 cc
Diámetro de carrera
88,0 x 69,0 mm x 2
Compresión
10:1
Potencia
76 CV
Par
7.5 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Weber Marelli de 38 mm
Encendido
Electrónico digital CDI, 3 mappings( Touring, Sport, Rain)
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
De 7 relaciones, automático y secuencial
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular Trellis en acero
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
24° y 103 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida 43/120 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador lateral de 125 mm, ajustable
Freno delantero
2 discos 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 260 mm con pinza de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17" y 180/55 ZR 17"
Peso en vacío
203 kg
Largo total
2.080 mm
Distancia entre ejes
1.463 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
9.100 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Aprilia World Service España

Prueba de Aprilia Mana 850

Aprilia Mana 850: Práctica e innovadora

En el mundo tecnológico en que vivimos cada vez cuesta más encontrar sorpresas gratas, y la Mana lo ha conseguido. A algo tan lógico como poder guardar el casco dentro de la moto, se le suma la posibilidad de poder escoger si queremos cambiar con el pie o con la mano, sin necesidad de usar el embrague.

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