Ficha técnica de la Aprilia Sportcity Cube 300 2009

La Aprilia Sportcity Cube 300 del 2009 monta sOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 278.3cc, entregando 2.1 Kgm de par máximo. Los 22.4 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Una inyección eléctrónica 32 mm regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el electrónico digital CDI se encarga de la operación de encendido. El escalonado del cambio variador automático está muy estudiado y resulta acertado. La horquilla telescópica con barras de 35/100 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. 2 años en piezas y mano de obra es la garantía de este modelo.

Ficha técnica

Concepto
Aprilia Sportcity Cube 300
Marca
Aprilia
Modelo
Sportcity Cube 300
Año
2009
Motor
SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
278,3 cc
Diámetro de carrera
75,0 x 63,0 mm
Compresión
11:1
Potencia
22.4 CV
Par
2.1 kgm
Alimentación
Inyección eléctrónica 32 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Simple cuna en tubo de acero redondo
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Geometría
25,5º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica con barras de 35/100 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 80 mm de recorrido, ajustables en precarga de muelle
Freno delantero
2 discos de 260 mm, pinza de dos pistones
Freno trasero
1 disco de 260 mm, pinza de dos pistones
Neumáticos
120/70 x 15" y 130/80 x 15"
Peso en vacío
148 kg
Largo total
1.985 mm
Distancia entre ejes
1.360 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
10 l
Precio
3.799 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Aprilia World Service España

Prueba de Aprilia Sportcity Cube 300

Aprilia Sportcity Cube 300: Más deportivo

Para responder a las exigencias del público europeo, Aprilia ha dotado su exitoso Sportcity con el nuevo motor de 300 c.c. de la familia Quasar de Piaggio. Un poderoso propulsor que, por su calidad y prestaciones, potenciará –todavía más– la faceta deportiva del scooter de Noale.

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