Ficha técnica de la Benelli TRE 899 K 2011

La Benelli TRE 899 K del 2011 equipa tricilíndrico que se conforma con 898cc de cilindrada. Los 106 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Se encarga de transmitir la potencia cadena sellada. La horquilla telescópica invertida de 50/150 mm, no regulable filtra cualquier irregularidad a la perfección. Sobre el tren anterior actúa 2 discos de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones opuestos y sobre la rueda trasera actúa 1 disco de 240 mm, pinza Brembo de 2 pistones opuestos. Equipa ruedas 120/70 ZR 17” y 180/55 ZR 17” que le proporcionan un buen confort. Mide 2183 mm de largo. Los 850 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. La Benelli TRE 899 K de 2011 tiene un precio de venta al público de 9.999 €.

Ficha técnica

Concepto
Benelli TRE 899 K
Marca
Benelli
Modelo
TRE 899 K
Año
2011
Motor
Tricilíndrico
Cilindrada
898 cc
Diámetro de carrera
88 x 52,3 mm x 3
Compresión
12,5 : 1
Potencia
106 CV
Alimentación
Inyección electrónica, 53 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena sellada
Tipo chasis
Desmontable, tubo de acero delante y aluminio fundido
Basculante
Doble brazo de Acero
Geometría
24,5° y 105 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida de 50/150 mm, no regulable
Suspensión trasera
Amortiguador de 144 mm con bieletas, ajustable en precarga
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones opuestos
Freno trasero
1 disco de 240 mm, pinza Brembo de 2 pistones opuestos
Neumáticos
120/70 ZR 17” y 180/55 ZR 17”
Peso en vacío
210 kg
Largo total
2.183 mm
Distancia entre ejes
1.515 mm
Altura asiento
850 mm
Depósito gasolina
22 l
Precio
9.999 €
Garantía
2 años
Importador
Benelli España 93 721 91 80 www.benellispain.com

Prueba de Benelli TRE 899 K

Benelli Tre 899 K, tres veces bueno

La última Tre K, con motor de 900 centímetros cúbicos, combina tres ingredientes que son fundamentales para hacer de ella una gran moto: un diseño muy atractivo, una parte ciclo de calidad y una mecánica que es tan equilibrada como potente.

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