Ficha técnica de la Benelli TRE K 1130 2007

La Benelli TRE K 1130 del 2007 equipa dOHC 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 1130cc de cilindrada. Los 125.1 CV se antojan suficientes para una conducción segura. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en aceite y el cambio de 6 relaciones (extraíble) está muy estudiado. Las bondades del chasis espina dorsal en acero repercuten en su comportamiento. La suspensión delantera consta de horquilla invertida Marzzochi de 50 mm, multiajustable, y en el tren trasero encontramos monoamortiguador directo al basculante de 124 mm, multiajustable. La distancia entre ejes, 1541 mm, proporciona agilidad.

Ficha técnica

Concepto
Benelli TRE K 1130
Marca
Benelli
Modelo
TRE K 1130
Año
2007
Motor
DOHC 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
1.130 cc
Diámetro de carrera
88,0 x 62 mm x 3
Potencia
125.1 CV
Par
11.7 kgm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones (extraíble)
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Espina dorsal en acero
Basculante
Doble brazo en aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzzochi de 50 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Monoamortiguador directo al basculante de 124 mm, multiajustable
Freno delantero
2 discos de 320 mm con pinzas de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\"
Peso en vacío
205 kg
Largo total
2.100 mm
Distancia entre ejes
1.541 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
11.998 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Keeway Motor España S.L.

Prueba de Benelli TRE K 1130

Benelli Tre K 1130: Con estilo

Con una línea elegante y una estética en la que destaca la estructura del chasis, el relieve del motor tricilíndrico a la vista y un frontal agresivo, Benelli entra en un nuevo sector con una moto con estilo.

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