Ficha técnica de la Beta Evo 250 2T

La Beta Evo 250 2T del 2011 equipa que se conforma con 249.7cc de cilindrada. El funcionamiento de la carburador Keihin PWK 28 es preciso y favorece el consumo. El encargado de poner el motor en marcha es electrónico AET. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 relaciones está muy estudiado. Las bondades del chasis viga de aluminio con depósito integrado repercuten en su comportamiento. Beta Trueba S.L. es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
Beta Evo 250 2T
Marca
Beta
Modelo
Evo 250 2T
Año
2011
Cilindrada
249,7 cc
Diámetro de carrera
72,5 mm x 60,5 mm x 1
Compresión
8,9 : 1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 28
Encendido
Electrónico AET
Arranque
Electrónico AET
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Viga de aluminio con depósito integrado
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Paioli de 38 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador de 180 mm
Freno delantero
4 pistones de 185 mm
Freno trasero
2 pistones de 160 mm
Neumáticos
2,75-21 21 y 4,00-R18 18
Peso en vacío
68,5 kg
Largo total
1.990 mm
Distancia entre ejes
1.305 mm
Altura asiento
660 mm
Depósito gasolina
2.6 l
Precio
5.831 €
Importador
Beta Trueba S.L.

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