Ficha técnica de la Beta EVO 300 2012

La Beta EVO 300 del 2012 equipa monocilíndrico 2T que se conforma con 296.4cc de cilindrada. Comúnmente empleado, su cambio es 6 velocidades, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco con mandohidráulico. Su chasis monoviga en aluminio soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante mantiene la rueda pegada al suelo. En el tren trasero encontramos sachs/180 mm. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 185, en cambio, 160 es el encargado de detener la rueda posterior. El tanque de combustible cubica 2.6 l.

Ficha técnica

Concepto
Beta EVO 300
Marca
Beta
Modelo
EVO 300
Año
2012
Motor
Monocilíndrico 2T
Cilindrada
296,4 cc
Diámetro de carrera
79x60.5
Alimentación
Carburador Keihin PWK 28 mm
Encendido
Digital
Arranque
A pedal
Embrague
Multidisco con mandohidráulico
Cambio
6 velocidades
Tipo chasis
Monoviga en aluminio
Suspensión delantera
Sachs/38/165 mm
Suspensión trasera
Sachs/180 mm
Freno delantero
185
Freno trasero
160
Neumáticos
2’75x21” 4’00x18”
Peso en vacío
71,1 kg
Distancia entre ejes
1.305 mm
Altura asiento
660 mm
Depósito gasolina
2.6 l
Precio
5.830 €

Prueba de Beta EVO 300

Beta EVO 300. De carreras

La cilindrada de la Beta EVO 2012 tiene su origen en las motos oficiales de la marca italiana. Una moto con el potencial necesario para competir al máximo nivel.

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