Ficha técnica de la Beta RR 400 Factory

La Beta RR 400 Factory del 2009 equipa sOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 398cc de cilindrada. Los 41.37 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor se alimenta por carburador Keihin FCR MX 39 mm y está dotado de encendido electrónico digital. Comúnmente empleado, su cambio es de 6 relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco en baño de aceite accionado por mando hidráulico.

Ficha técnica

Concepto
Beta RR 400 Factory
Marca
Beta
Modelo
RR 400 Factory
Año
2009
Motor
SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
398 cc
Diámetro de carrera
89 x 64 mm
Compresión
11 : 1
Potencia
41.37 CV
Par
4.1 kgm
Alimentación
Carburador Keihin FCR MX 39 mm
Encendido
Electrónico digital
Arranque
Eléctrico y a pedal
Embrague
Multidisco en baño de aceite accionado por mando hidráulico
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena
Tipo chasis
Simple cuna desdoblado en acero
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi de 50/290 mm, ajustable en compresión y extensión
Suspensión trasera
Amortiguador Sachs de 255 mm de recorrido, regulable en compresión, extensión y precarga de muelle
Freno delantero
Disco de 255 mm, pinza Nissin de doble pistón
Freno trasero
Disco de 240 mm, pinza Nissin de un pistón
Neumáticos
90/90-21” y 140/80-18”
Peso en vacío
117,5 kg
Largo total
2.270 mm
Distancia entre ejes
1.500 mm
Altura asiento
940 mm
Depósito gasolina
8.5 l
Precio
9.621 €
Garantía
2 años
Importador
Beta-Trueba, S.L.

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