Ficha técnica de la Bimota DB6 Delirio 2008

La DB6 Delirio 2008 de Bimota monta un 2 cilindros en L a 90°, 4 tiempos, 4 válvulas, Desmo, refrigeración por aire que cubica 1078cc y entrega 10.5 Kgm de par. La potencia, de 95 CV, le otorga unas buenas prestaciones. La antigua pata de arranque da paso a un más actual motor eléctrico. disco de 220 mm, pinza de 2 pistones es el encargado de detener la rueda posterior. Las ruedas usadas, 120/70 ZR17\" y 180/55 ZR17\", están en la media de la categoría. Tiene una garantía de 2 años piezas.

Ficha técnica

Concepto
Bimota DB6 Delirio
Marca
Bimota
Modelo
DB6 Delirio
Año
2008
Motor
2 cilindros en L a 90°, 4 tiempos, 4 válvulas, Desmo, refrigeración por aire
Cilindrada
1.078 cc
Diámetro de carrera
98 x 71,5 mm x 2
Compresión
10,5:1
Potencia
95 CV
Par
10.5 kgm
Alimentación
Inyeccción electrónica Walbro 40 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en seco
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular Trellis CrMo, pletinas aluminio
Basculante
Doble brazo multitubular en CrMo
Geometría
24° y 105 mm
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi 50/120 mm, ajustable en precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera
Monoamortiguador Extrem Tech de 130 mm, regulable en compresión, extensión y precarga
Freno delantero
2 discos Braking de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR17\" y 180/55 ZR17\"
Peso en vacío
177 kg
Largo total
2.045 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
16.976 €
Garantía
2 años piezas
Importador
Bimota España S.L.

Prueba de Bimota DB6 Delirio

Bimota DB6 Delirio: Belleza desnuda

Se podría decir que con la DB6 comienza una nueva era en la marca de Rímini. Esta máquina naked destaca por su belleza, como todas las Bimota, desnuda en este caso, pero esta belleza por fin parece que ha llegado al interior de la moto. Sergio Robbiano no sólo la ha diseñado, sino que ha creado un departamento técnico que parece capaz de hacernos olvidar los problemas que fastidiaron otros modelos...

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