Ficha técnica de la Bimota DB7 Oronero

La Bimota DB7 Oronero del 2009 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1099cc, entregando Kgm de par máximo. Los 160 CV mueven todo el conjunto con soltura y los Kgm de par favorecen la curva de potencia. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. El chasis mixto: Tubular de sección oval de carbono con placas de aluminio mecanizadas hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo tubular de Acero y aluminio. brembo radial monobloque de 4 pistones de 320 mm se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea bimota de 2 pistones de 220 mm. Los 2050 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. Sus 18 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Bimota DB7 Oronero
Marca
Bimota
Modelo
DB7 Oronero
Año
2009
Cilindrada
1.099 cc
Diámetro de carrera
104 mm x 64,7 mm x 2
Compresión
12.5:1
Potencia
160 CV
Alimentación
Inyección electrónica Magneti Marelli
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Electrónico C.D.I.
Embrague
Multidisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Mixto: Tubular de sección oval de carbono con placas de aluminio mecanizadas
Basculante
Doble brazo tubular de Acero y aluminio
Geometría
25º
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida Marzocchi Corse RAC 43 DLC de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada Extreme Tech 2T4V de 130 mm
Freno delantero
Brembo radial monobloque de 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
Bimota de 2 pistones de 220 mm
Neumáticos
120/70 -ZR 17 17” y 190/55-ZR17 17”
Peso en vacío
164 kg
Largo total
2.050 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
18 l
Importador
ALV Dealer Import S.L.

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