Ficha técnica de la Bimota Delirio DB6 1100 2007

La Delirio DB6 1100 2007 de Bimota monta un 2 cilindros en V a 90°, 4 tiempos, 4 válvulas, Desmo, refriegración líquida que cubica 1078cc y entrega 9 Kgm de par. Los 95 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. inyección electrónica de 45 mm es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electrónico digital CDI. El encargado de poner el motor en marcha es motor eléctrico. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. El sistema de transmisión por cadena sellada no requiere de un mantenimiento exhaustivo. El chasis multitubular Trellis CrMo y pletinas en aluminio hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante tubular doble brazo en CrMo. En el tren trasero se confía la frenada a disco de 220 mm, pinza 1 pistón.

Ficha técnica

Concepto
Bimota Delirio DB6 1100
Marca
Bimota
Modelo
Delirio DB6 1100
Año
2007
Motor
2 cilindros en V a 90°, 4 tiempos, 4 válvulas, Desmo, refriegración líquida
Cilindrada
1.078 cc
Diámetro de carrera
98 x 71,5 mm x 2
Compresión
10,5:1
Potencia
95 CV
Par
9 kgm
Alimentación
Inyección electrónica de 45 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en seco
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular Trellis CrMo y pletinas en aluminio
Basculante
Tubular doble brazo en CrMo
Geometría
24° y 100 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi con TiN, de 50/120 mm
Suspensión trasera
Monoamotiguador Extreme Tech directo al basculante de 130 mm, multiajustable
Freno delantero
2 discos Brembo de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones por pastilla
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17" y 180/55 ZR 17"
Peso en vacío
177 kg
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
820 mm
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Importador ALV Dealer

Prueba de Bimota Delirio DB6 1100

Bimota Delirio DB6 1100: Valor añadido

Dos ruedas, un ancho manillar plano, un propulsor vigoroso y lleno de par entre tus pies, un airbox que emite un sonido gutural, unos escapes que producen un excitante sonido a bicilíndrico y, además, un diseño a la última: esto es la delirante Bimota DB6, ahora en versión extendida.

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