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Ficha técnica de la BMW F 650 GS 2012

La F 650 GS 2012 de BMW monta un dOHC 2 cilindros twin vertical, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que cubica 798cc y entrega 7.7 Kgm de par. Los 71 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 7.7 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El cambio de seis relaciones es suave y fiable. La geometría de dirección, 26º y 94 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 1 disco de 300 mm, pinza 2 pistones, en cambio, 1 disco de 265 mm, pinza 1 pistón es el encargado de detener la rueda posterior. Sin líquidos, la moto pesa un total de 179 Kg.

Ficha técnica

  • Concepto
    BMW F 650 GS
  • Marca
    BMW
  • Modelo
    F 650 GS
  • Año
    2012
  • Motor
    DOHC 2 cilindros twin vertical, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
  • Cilindrada
    798 cc
  • Diámetro de carrera
    82,0 x 75,6 mm x 2
  • Compresión
    12,0:1
  • Potencia
    71 CV
  • Par
    7.7 kgm
  • Alimentación
    Inyección electrónica BMS-KP de 46 mm
  • Encendido
    Electrónico digital CDI
  • Arranque
    Motor eléctrico
  • Embrague
    Multidisco en baño de aceite
  • Cambio
    De seis relaciones
  • Transmisión secundaria
    Por cadena sellada
  • Tipo chasis
    Multitubular en acero
  • Basculante
    Doble brazo en aluminio fundido
  • Geometría
    26º y 94 mm de avance
  • Suspensión delantera
    Horquilla convencional de 41/180 mm, sin regulación
  • Suspensión trasera
    Amortiguador WAD 170 mm regulable precarga con pomo remoto y extensión
  • Freno delantero
    1 disco de 300 mm, pinza 2 pistones
  • Freno trasero
    1 disco de 265 mm, pinza 1 pistón
  • Neumáticos
    110/80 x 19" y 140/80 x 17"
  • Peso en vacío
    179 kg
  • Largo total
    2.280 mm
  • Distancia entre ejes
    1.575 mm
  • Altura asiento
    820 mm
  • Depósito gasolina
    16 l
  • Precio
    7.950 €
  • Garantía
    2 años piezas
  • Importador
    BMW Ibérica, S.A.

Prueba de BMW F 650 GS

BMW F650 GS: ¡¡¡Viva la Merkel!!!

Vale, de acuerdo, la canciller alemana no es precisamente la mujer más popular y simpática de Europa. Pero estoy dispuesto a darle otra oportunidad si a cambio BMW sigue fabricando motos como la F650 GS. Divertida, ligera, práctica... ¡¡¡estos alemanes lo que inventan!!!

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