Ficha técnica de la BMW F 800 GS 2011

La BMW F 800 GS del 2011 monta 2 cil. twin 4T LC DOHC 8V que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 798cc, entregando 8.5 Kgm de par máximo. La potencia, de 85 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Comúnmente empleado, su cambio es de seis relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco en baño de aceite. El chasis multitubular en acero hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo en aluminio . La suspensión delantera consta de horquilla invertida de 45/230 mm, sin regulación, y en el tren trasero encontramos amortiguador WAD sin bieletas 134 mm regulable precarga con pomo remoto y extensión. 9.900 € es su precio de mercado.

Ficha técnica

Concepto
BMW F 800 GS
Marca
BMW
Modelo
F 800 GS
Año
2011
Motor
2 cil. twin 4T LC DOHC 8V
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 x 75,6 mm x 2
Compresión
12,0:1
Potencia
85 CV
Par
8.5 Nm
Alimentación
Inyección eléctrica BMS-KP de 46 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De seis relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular en acero
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
26º y 117mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 45/230 mm, sin regulación
Suspensión trasera
Amortiguador WAD sin bieletas 134 mm regulable precarga con pomo remoto y extensión
Freno delantero
2 discos de 300 mm, pinza 2 pistones
Freno trasero
1 disco de 265 mm, pinza 1 pistón
Neumáticos
90/90 x 21" y 150/70 x 17"
Peso en vacío
189 kg
Largo total
2.280 mm
Distancia entre ejes
1.575 mm
Altura asiento
880 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
9.900 €
Garantía
2 años, piezas
Importador
BMW Motorrad España, S.A. 91 335 05 05

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