Ficha técnica de la BMW F 800 GS 2012

La F 800 GS 2012 de BMW monta un que cubica 798cc y entrega 83 Kgm de par. La potencia, de 85 CV, le otorga unas buenas prestaciones. flotante de 2 pistones de 300 mm se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea . Equipa ruedas 90/90-21 21" y 150/70-17 17" que le proporcionan un buen confort. Mide 2320 mm de largo. Con una distancia entre ejes de 1578 mm, se mantiene estable. 880 mm mm separan el asiento del suelo. En nuestro país BMW Ibérica se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
BMW F 800 GS
Marca
BMW
Modelo
F 800 GS
Año
2012
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 mm x 75,6 mm x 2
Compresión
12:1
Potencia
85 CV
Par
83 kgm
Alimentación
Inyeccion electrónica con cuerpos de mariposa de 46 mm
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Electrónico C.D.I.
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Estructura multitubular de acero
Basculante
Doble brazo
Geometría
64 mm
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida de 43 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador central de 215 mm
Freno delantero
Flotante de 2 pistones de 300 mm
Neumáticos
90/90-21 21" y 150/70-17 17"
Peso en vacío
214 kg
Largo total
2.320 mm
Distancia entre ejes
1.578 mm
Altura asiento
880 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
9.624 €
Importador
BMW Ibérica

Prueba de BMW F 800 GS

Prueba: BMW F800GS. "Polipolivalente"

No, no es un error de escritura... pero es que la F800GS del 2013 es aún más funcional y práctica que las anteriores... así que había que buscar la manera de explicar que aún es más polivalente. Una moto que puede con todo, que lo hace todo bien y que sirve para todo sin destacar en nada. Lo dicho: polipolivalencia.

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