Ficha técnica de la BMW F 800 GS

La BMW F 800 GS del 2016 monta refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas, engrase por cárter seco que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 798cc, entregando 83 Kgm de par máximo. Los 85 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 83 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El funcionamiento de la inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+) es preciso y favorece el consumo. En el tren anterior se confía en horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que basculante doble de aluminio fundido, amortiguador WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente, rebote ajustable trasero no pueda filtrar. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS, en cambio, doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS es el encargado de detener la rueda posterior. Los neumáticos, en medida 90/90 - 21 54V 150/70 - 17 69V, gozan de buen agarre y confort. Sin líquidos, la moto pesa un total de 191 Kg. La autonomía viene asegurada por un depósito de 16 l. La importa y distribuye en España BMW Motorrad España.

Ficha técnica

Concepto
BMW F 800 GS
Marca
BMW
Modelo
F 800 GS
Año
2016
Motor
Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas, engrase por cárter seco
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 mm x 75.6 mm
Compresión
12.0: 1
Potencia
85 CV a 7500 rpm
Par
83 Nm a 7500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+)
Embrague
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Cambio
Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión secundaria
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Tipo chasis
Tridimensional de tubo de acero; el motor soporta parte de la carga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm
Suspensión trasera
Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente, rebote ajustable
Freno delantero
Doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS
Freno trasero
Doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS
Neumáticos
90/90 - 21 54V 150/70 - 17 69V
Peso en vacío
191 kg
Largo total
2.320 mm
Distancia entre ejes
1.578 mm
Altura asiento
880 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
11.200 €
Garantía
2 años
Importador
BMW Motorrad España

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