Ficha técnica de la BMW F 800 GS

La F 800 GS 2016 de BMW monta un refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas, engrase por cárter seco que cubica 798cc y entrega 83 Kgm de par. Los 85 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. Los 1578 mm de distancia entre ejes aportan seguridad. Su precio es de 11.200 €. Este modelo cuenta con una garantía de 2 años. BMW Motorrad España es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
BMW F 800 GS
Marca
BMW
Modelo
F 800 GS
Año
2016
Motor
Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas, engrase por cárter seco
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 mm x 75.6 mm
Compresión
12.0: 1
Potencia
85 CV a 7500 rpm
Par
83 kgm a 7500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+)
Embrague
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Cambio
Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión secundaria
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Tipo chasis
Tridimensional de tubo de acero; el motor soporta parte de la carga
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm
Suspensión trasera
Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador WAD, precarga del muelle ajustable hidráulicamente, rebote ajustable
Freno delantero
Doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS
Freno trasero
Doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS
Neumáticos
90/90 - 21 54V 150/70 - 17 69V
Peso en vacío
191 kg
Largo total
2.320 mm
Distancia entre ejes
1.578 mm
Altura asiento
880 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
11.200 €
Garantía
2 años
Importador
BMW Motorrad España

Prueba de BMW F 800 GS

Prueba BMW F 700 GS y F 800 GS 2016

Las GS medias de BMW Motorrad, las F 700 y 800, se quitan unos años de encima con ligeros retoques externos, y nueva oferta en colores y alturas de asiento.

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"