Ficha técnica de la BMW F 800 R 2012

La BMW F 800 R del 2012 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 798cc, entregando 86 Kgm de par máximo. La potencia, de 87 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Todos los parámetros de encendido están gestionados por electrónico CDI. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 relaciones es suave y fiable. En el tren trasero encontramos monoamortiguador de 125 mm. En el tren trasero se confía la frenada a 1 pistón de 265 mm. Sus 2145 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. La distancia entre ejes, 1520 mm, proporciona agilidad.

Ficha técnica

Concepto
BMW F 800 R
Marca
BMW
Modelo
F 800 R
Año
2012
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 mm x 75,6 mm x 2
Compresión
12.0:1
Potencia
87 CV
Par
86 kgm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo oscilante de Aluminio
Geometría
65º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 43 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 125 mm
Freno delantero
4 pistones de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 265 mm
Neumáticos
120/70 ZR 17 17 y 180/55 ZR 17 17
Peso en vacío
177 kg
Largo total
2.145 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
7.392 €
Importador
BMW Ibérica

Prueba de BMW F 800 R

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Cuando en BMW decidieron hacer una roadster de media cilindrada acertaron de pleno con su F 800 R, una naked que en este 2012 se presenta con ligeras modificaciones, ahondando así en el perfecto equilibrio que la caracteriza.

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