Ficha técnica de la BMW F 800 R 2015

La F 800 R 2015 de BMW monta un motor de dos cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por agua, dos árboles de levas, 4 válvulas por cilindro, lubricación por cárter seco que cubica 798cc y entrega 86 Kgm de par. Desarrolla una potencia de 90 CV y los 86 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El chasis bastidor de aluminio fundido es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante . Sus 2145 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. Los 1526 mm de distancia entre ejes aportan seguridad. Los 790 mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda.

Ficha técnica

Concepto
BMW F 800 R
Marca
BMW
Modelo
F 800 R
Año
2015
Motor
Motor de dos cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por agua, dos árboles de levas, 4 válvulas por cilindro, lubricación por cárter seco
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 mm x 75.6 mm
Compresión
12.0 : 1
Potencia
90 CV a 8000 rpm
Par
86 Nm a 8000 rpm
Embrague
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Cambio
Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión secundaria
Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero
Tipo chasis
Bastidor de aluminio fundido
Suspensión delantera
Horquilla invertida
Suspensión trasera
Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador central, precarga del muelle ajustable , rebote ajustable
Freno delantero
Dos discos flotantes de 320 mm de diámetro, pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero
Un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único
Neumáticos
120/70 ZR 17 180/55 ZR 17
Peso en vacío
202 kg
Largo total
2.145 mm
Distancia entre ejes
1.526 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
18 l
Precio
9.100 €
Garantía
2 años
Importador
BMW España

Prueba de BMW F 800 R

Prueba BMW F 800 R 2015

Probamos la versión 2015 de la “pequeña roadster” BMW, la F 800 R, la renovada naked que da un gran paso en seguridad y deportividad.

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