Ficha técnica de la BMW F800GT 2013

La BMW F800GT del 2013 monta bicilíndrico paralelo que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 798cc, entregando 86 Kgm de par máximo. Los 90 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 86 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El escalonado del cambio de 6 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. El chasis doble viga aluminio hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante monobrazo de Aluminio. La amortiguación trasera corre a cargo de monoamortiguador de 125 mm. Sobre el tren anterior actúa discos delanteros de 320 mm, pinza 4 pistones y sobre la rueda trasera actúa 265 mm, pinza simple. De su distribución y venta en nuestro país se encarga BMW Ibérica.

Ficha técnica

Concepto
BMW F800GT
Marca
BMW
Modelo
F800GT
Año
2013
Motor
bicilíndrico paralelo
Cilindrada
798 cc
Diámetro de carrera
82 mm x 75,6 mm x 2
Compresión
12,0:1
Potencia
90 CV a 8 rpm
Par
86 Nm a 8 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrico
Arranque
Electrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Correa dentada
Tipo chasis
Doble viga aluminio
Basculante
Monobrazo de Aluminio
Geometría
63,8 º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 43 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 125 mm
Freno delantero
Discos delanteros de 320 mm, pinza 4 pistones
Freno trasero
265 mm, pinza simple
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 180/55-ZR17 17"
Peso en vacío
213 kg
Peso en orden de marcha
213
Largo total
2.156 mm
Distancia entre ejes
1.514 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
15 l
Precio
10.050 €
Importador
BMW Ibérica

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