Ficha técnica de la BMW HP2 Sport 2008

La BMW HP2 Sport del 2008 equipa que se conforma con 1170cc de cilindrada. La potencia, de 133 CV, le otorga unas buenas prestaciones. El chasis se ancla en su parte posterior a un basculante monobrazo. En el tren trasero se confía a eVO Paralever. 1 amortiguador Öhlins de 120 mm la amortiguación. La frenada delantera se confía a brembo monobloque de 4 pistones de 320 mm y de la frenada posterior se encarga bMW de 2 pistones de 265 mm. La distancia entre ejes, 1485 mm, proporciona agilidad. El asiento se sitúa a 830 mm mm del suelo.

Ficha técnica

Concepto
BMW HP2 Sport
Marca
BMW
Modelo
HP2 Sport
Año
2008
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm x 2
Compresión
12.5:1
Potencia
133 CV
Par
115 Nm
Alimentación
Inyeccion de electrónica BMS-K
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Electrónico C.D.I.
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Multitubular de acero
Basculante
Monobrazo
Geometría
66 mm
Suspensión delantera
Telelever con 1 amortiguador Öhlins
Suspensión trasera
EVO Paralever. 1 amortiguador Öhlins de 120 mm
Freno delantero
Brembo monobloque de 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
BMW de 2 pistones de 265 mm
Neumáticos
120/70-ZR 17 17 y 190/55 ZR 17 17
Peso en vacío
199 kg
Largo total
2.135 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura asiento
830 mm
Depósito gasolina
16 l
Importador
BMW Motorrad España

Prueba de BMW HP2 Sport

BMW HP2 Sport: Súper Boxer

La Bayerische Motoren Werke debutó en competición en el año 1924 con su recién nacida R 32 con motor boxer. Ahora, más de 80 años después de aquellas primeras victorias, BMW ha vuelto a los circuitos, a las carreras de resistencia, pero con el mismo concepto, para poner a punto la moto de serie con el propulsor boxer más deportivo de la historia.

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