Ficha técnica de la BMW K 1300 GT 2011

La K 1300 GT 2009 de BMW monta un dOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida que cubica 1293cc y entrega 13.77 Kgm de par. Desarrolla una potencia de 160 CV y los 13.77 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. Su chasis doble viga con motor autoportante soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante monobrazo de aluminio con Paraleve mantiene la rueda pegada al suelo. El equipo de frenos está formado por 2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones, ABS de serie y disco de 256 mm con pinza de 2 pistones, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. 820 mm mm separan el asiento del suelo. Tiene una garantía de 2 años en piezas y mano de obra.

Ficha técnica

Concepto
BMW K 1300 GT
Marca
BMW
Modelo
K 1300 GT
Año
2009
Motor
DOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
1.293 cc
Diámetro de carrera
80 x 64,3 mm
Compresión
13.0:1
Potencia
160 CV
Par
13.77 Nm
Alimentación
Inyección electrica BMS-K, 32 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cardán Paralever
Tipo chasis
Doble viga con motor autoportante
Basculante
Monobrazo de aluminio con Paraleve
Geometría
29,6° y 104,4 mm de avance
Suspensión delantera
BMW Motorrad Duolever, columna telescópica frontal, 115 mm de recorrido, ESA II opcional
Suspensión trasera
Amortiguador de 135 mm, ajustable en extensión y precarga, ESA II opcional
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones, ABS de serie
Freno trasero
Disco de 256 mm con pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\"
Peso en vacío
255 kg
Largo total
2.318 mm
Distancia entre ejes
1.572 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
24 l
Precio
19.600 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
BMW Motorrad España

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