Ficha técnica de la BMW K 1600 GTL 2011

La BMW K 1600 GTL del 2011 equipa que se conforma con 1649cc de cilindrada. Los 160.5 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 175 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Su chasis doble viga de aluminio soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante monobrazo mantiene la rueda pegada al suelo. No hay irregularidad que brazo oscilante Paralever de 135 mm no pueda filtrar. Tiene una distancia entre ejes de 1618 mm.

Ficha técnica

Concepto
BMW K 1600 GTL
Marca
BMW
Modelo
K 1600 GTL
Año
2011
Cilindrada
1.649 cc
Diámetro de carrera
72 mm x 67,5 mm x 6
Compresión
12,2 : 1
Potencia
160.5 CV
Par
175 kgm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial y mando Ride by Wire (acelerador sin cable)
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardán
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Monobrazo
Geometría
62,2º
Suspensión delantera
Duolever
Suspensión trasera
Brazo oscilante Paralever de 135 mm
Freno delantero
BMW de 4 pistones y ABS de 320 mm
Freno trasero
Brembo de 2 pistones de 320 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17"
Peso en vacío
348 kg
Largo total
2.489 mm
Distancia entre ejes
1.618 mm
Altura asiento
750 mm
Depósito gasolina
26.5 l
Precio
24.800 €
Importador
BMW Ibérica

Prueba de BMW K 1600 GTL

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