Ficha técnica de la BMW K 1600 GTL 2011

La BMW K 1600 GTL del 2011 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1649cc, entregando 175 Kgm de par máximo. Los 160.5 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 175 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Una inyección electrónica secuencial y mando Ride by Wire (acelerador sin cable) regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el se encarga de la operación de encendido. Los neumáticos 120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17" van acorde con la parte ciclo. La distancia entre ejes, 1618 mm, proporciona agilidad. Los 750 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. Su precio es de 24.800 €.

Ficha técnica

Concepto
BMW K 1600 GTL
Marca
BMW
Modelo
K 1600 GTL
Año
2011
Cilindrada
1.649 cc
Diámetro de carrera
72 mm x 67,5 mm x 6
Compresión
12,2 : 1
Potencia
160.5 CV
Par
175 kgm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial y mando Ride by Wire (acelerador sin cable)
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardán
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Monobrazo
Geometría
62,2º
Suspensión delantera
Duolever
Suspensión trasera
Brazo oscilante Paralever de 135 mm
Freno delantero
BMW de 4 pistones y ABS de 320 mm
Freno trasero
Brembo de 2 pistones de 320 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17"
Peso en vacío
348 kg
Largo total
2.489 mm
Distancia entre ejes
1.618 mm
Altura asiento
750 mm
Depósito gasolina
26.5 l
Precio
24.800 €
Importador
BMW Ibérica

Prueba de BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL. Contigo, al fin del mundo

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