Ficha técnica de la BMW R 1200 GS Adventure 2014

La BMW R 1200 GS Adventure del 2014 equipa 2 cil. en bóxer que se conforma con 1170cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 125 CV y los 125 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. inyección electrónica es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es . 17.500 € es lo que pide BMW por la R 1200 GS Adventure.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1200 GS Adventure
Marca
BMW
Modelo
R 1200 GS Adventure
Año
2014
Motor
2 cil. en bóxer
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm
Potencia
125 CV a 7750 rpm
Par
125 kgm a 7750 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Sistema anti-rebote
Cambio
Manual de 6 velocidades
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Multitubular de acero. Motor autoportante
Basculante
Monobrazo
Suspensión delantera
Horquilla con sistema Telelever
Suspensión trasera
Monoamortiguador con accionamiento EVO Paralever
Freno delantero
Pinzas de freno Brembo de anclaje radial. 2 Discos de 305 mm. ABS.
Freno trasero
Pinza Brembo. Disco de 276 mm
Peso en vacío
260 kg
Depósito gasolina
30 l
Precio
17.500 €
Importador
BMW Ibérica

Prueba de BMW R 1200 GS Adventure

BMW R 1200 GS Adventure Vs. BMW R 1200 RT

En año 2013 supuso un hito histórico para BMW. El mítico propulsor en bóxer refrigerado por agua sufrió una revolución que supuso el inicio de una nueva etapa para las motos alemanas. Después de que la R 1200 GS acaparara toda la atención con la llegada de este nuevo motor, en 2014 llegaba el turno de la R 1200 GS Adventure y la R 1200 RT. BMW nos convocó en Córdoba para recorrer las bonitas carreteras con sendas novedades y, durante una mañana pudimos comprobar cuánto han evolucionado estas dos ruteras.

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