Ficha técnica de la BMW R 1200 GS 2010

La BMW R 1200 GS del 2010 monta boxer que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1170cc, entregando 120 Kgm de par máximo. Los 110 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La moto arranca gracias a un electrico. Las marchas se insertan fácilmente gracias al embrague monodisco en seco. La potencia del propulsor se transmite al suelo cardan. El basculante monobrazo mantiene la rueda pegada al suelo. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por bMW de 4 pistones de 305 mm, en cambio, bMW de 2 pistones de 265 mm es el encargado de detener la rueda posterior. Equipa ruedas 110/80-R19 19" y 150/70 R 17 17" que le proporcionan un buen confort.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1200 GS
Marca
BMW
Modelo
R 1200 GS
Año
2010
Motor
boxer
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm x 2
Compresión
11,0
Potencia
110 CV
Par
120 kgm
Alimentación
Inyección electrónica indirecta BMS-K
Encendido
Electrico
Arranque
Electrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Multitubular de acero
Basculante
Monobrazo
Geometría
64,3 º
Suspensión delantera
BMW Telelever
Suspensión trasera
BMW Paralever de 200 mm
Freno delantero
BMW de 4 pistones de 305 mm
Freno trasero
BMW de 2 pistones de 265 mm
Neumáticos
110/80-R19 19" y 150/70 R 17 17"
Peso en vacío
229 kg
Largo total
2.210 mm
Distancia entre ejes
1.610 mm
Altura asiento
850 mm
Depósito gasolina
20 l
Importador
BMW Ibérica

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"