Ficha técnica de la BMW R 1200 RT 2005

La BMW R 1200 RT del 2005 equipa 2 cilindros Boxer 4 Tiempos Aire/aceite SOHC 8 Válvulas que se conforma con 1170cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 110 CV y los 12 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. La potencia del propulsor se transmite al suelo evo Paralever por brazo cardánico. El chasis subchasis delantero y trasero en tubo de acero redondo, motor autoportante hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante monobrazo Paralever en aluminio. Sobre la rueda trasera actúa 1 disco 265 mm pinza 2 pistones. La moto pesa en vacío un total de 229 Kg, mide 2230 mm de largo, y sus ejes están separados 1430 mm 16.850 € es su precio de mercado. BMW Motorrad España es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1200 RT
Marca
BMW
Modelo
R 1200 RT
Año
2005
Motor
2 cilindros Boxer 4 Tiempos Aire/aceite SOHC 8 Válvulas
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101,0 x 73,0 mm x 2
Compresión
12:1
Potencia
110 CV
Par
12 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Bosch BMS-K
Encendido
Electrónico digital, con doble bujía
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
6 relaciones piñones helicoidales
Transmisión secundaria
Evo Paralever por brazo cardánico
Tipo chasis
Subchasis delantero y trasero en tubo de acero redondo, motor autoportante
Basculante
Monobrazo Paralever en aluminio
Geometría
26,6 grados y 109,9 mm
Suspensión delantera
Sistema Telelever barras 35 mm y amortiguador ajustable, 120 mm
Suspensión trasera
Amortiguador WAD regulable, directo al basculante, 135 mm
Freno delantero
2 discos Evo 320 mm pinzas 4 pistones
Freno trasero
1 disco 265 mm pinza 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17
Peso en vacío
229 kg
Largo total
2.230 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
27 l
Precio
16.850 €
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
BMW Motorrad España

Prueba de BMW R 1200 RT

BMW R 1200 RT: Renovación total

Tras el reestyling total de la GS, le tocaba el turno a la turística RT. Puesta a dieta, su peso se ha reducido en 20 kg y se ha aumentado su potencia, que ahora es de 110 CV, en un 15 %.

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