Ficha técnica de la BMW R 1200 RT 2010

La BMW R 1200 RT del 2010 equipa boxer que se conforma con 1170cc de cilindrada. Los 110 CV se antojan suficientes para una conducción segura. La curva de par, con un máximo de 120 Kgm, favorece la capacidad de tracción. El encendido es electrico. Su chasis estructura tubular autoportante de acero soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante monobrazo de Aluminio mantiene la rueda pegada al suelo. Los 2230 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. 18.450 € es lo que deberás desembolsar para hacerte con la BMW R 1200 RT.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1200 RT
Marca
BMW
Modelo
R 1200 RT
Año
2010
Motor
boxer
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm x 2
Compresión
12:1
Potencia
110 CV
Par
120 Nm
Alimentación
Inyeccion de electrónica BMS-K
Encendido
Electrico
Arranque
Electrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Estructura tubular autoportante de acero
Basculante
Monobrazo de Aluminio
Geometría
63,4 º
Suspensión delantera
BMW Telelever
Suspensión trasera
BMW Paralever. 1 amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera) de 135 mm
Freno delantero
BMW de 4 pistones (frenada integral parcial con ABS) de 320 mm
Freno trasero
BMW de 2 pistones de 265 mm
Neumáticos
120/70-ZR 17 17" y 180/55-ZR 17 17"
Peso en vacío
229 kg
Largo total
2.230 mm
Distancia entre ejes
1.484 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
25 l
Precio
18.450 €
Importador
BMW Motorrad España

Prueba de BMW R 1200 RT

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