Ficha técnica de la BMW R 1200 RT 2011

La R 1200 RT 2011 de BMW monta un 2 cilindros boxer 4 Tiempos aire/aceite DOHC 8 Válvulas radiales que cubica 1170cc y entrega 12.2 Kgm de par. Los 110 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el monodisco en seco, mando hidráulico y el cambio de 6 relaciones está muy estudiado. El equipo de frenos está formado por 2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones, ABS Integral Parcial desconectable y 1 disco de 265 mm, pinza de 2 pistones, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1200 RT
Marca
BMW
Modelo
R 1200 RT
Año
2011
Motor
2 cilindros boxer 4 Tiempos aire/aceite DOHC 8 Válvulas radiales
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101,0 x 73,0 mm x 2
Compresión
12:1
Potencia
110 CV
Par
12.2 kgm
Alimentación
Inyección electrónica BMS-K+
Encendido
Electrónico Digital cdi
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Monodisco en seco, mando hidráulico
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cardán Paralever
Tipo chasis
Tubular en acero al Cr-Mo con motor autoportante
Basculante
Monobrazo cardán
Geometría
26,2? y 116 mm de avance
Suspensión delantera
Sistema Telelever con barras de 35/120mm, ESA II opcional
Suspensión trasera
Amortiguador WAD con sistema Paralever de 135 mm, ESA II opcional
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones, ABS Integral Parcial desconectable
Freno trasero
1 disco de 265 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70-17” y 180/55-17”
Peso en vacío
240 kg
Largo total
2.230 mm
Distancia entre ejes
1.484 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
25 l
Precio
17.850 €
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
BMW Motorrad España

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