Ficha técnica de la BMW R nineT 2014

La BMW R nineT del 2014 monta bicilíndrico en bóxer. 4T que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1200cc, entregando 119 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 110 CV y los 119 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El chasis tubular de acero hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante monobrazo. En el tren trasero se confía a bMW Paralever. 120mm recorrido la amortiguación. Sobre el tren anterior actúa 2 pinzas radiales Brembo. Discos de 320mm y sobre la rueda trasera actúa disco de 265mm. Sus 2220 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. Tiene una distancia entre ejes de 1476 mm. 785 mm separan el asiento del suelo. Su precio es de 15.350 €.

Ficha técnica

Concepto
BMW R nineT
Marca
BMW
Modelo
R nineT
Año
2014
Motor
Bicilíndrico en bóxer. 4T
Cilindrada
1.200 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm
Compresión
12 :1
Potencia
110 CV a 8 rpm
Par
119 kgm a 8 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Tubular de acero
Basculante
Monobrazo
Suspensión delantera
Horquilla invertida. 46mm diámetro. 120mm recorrido
Suspensión trasera
BMW Paralever. 120mm recorrido
Freno delantero
2 pinzas radiales Brembo. Discos de 320mm
Freno trasero
Disco de 265mm
Neumáticos
120/70 ZR 17 180/55 ZR 17
Peso en orden de marcha
222
Largo total
2.220 mm
Distancia entre ejes
1.476 mm
Altura asiento
785 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
15.350 €
Importador
BMW Motorrad España

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