Ficha técnica de la BMW R 1100 S

La R 1100 S 2004 de BMW monta un sOHC 6 valvulas, 2 cilindros boxer, aire/aceite que cubica 1085cc y entrega 9.8 Kgm de par. La potencia, de 98 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Equipa un embrague moodisco en seco y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. Transmite la potencia a la rueda trasera por cardan Paralever. La telelever BMW, amortiguador central de 110mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 discos de 305mm. con pinza de 4 pistones, en cambio, disco de 275mm., pinza de 2 pistones es el encargado de detener la rueda posterior.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1100 S
Marca
BMW
Modelo
R 1100 S
Año
2004
Motor
SOHC 6 valvulas, 2 cilindros boxer, aire/aceite
Cilindrada
1.085 cc
Diámetro de carrera
99 x 70,5mm x 2
Compresión
11,3:1
Potencia
98 CV
Par
9.8 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico Digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Moodisco en seco
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cardan Paralever
Tipo chasis
Multitubular en aluminio/acero
Basculante
Monobrazo Paralever BMW
Geometría
25º y 110mm de avance
Suspensión delantera
Telelever BMW, amortiguador central de 110mm
Suspensión trasera
Sistema paralever con monoamortiguador de 130mm.
Freno delantero
2 discos de 305mm. con pinza de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 275mm., pinza de 2 pistones
Neumáticos
130/70 zR17" y 170/80 ZR17"
Peso en vacío
215 kg
Largo total
2.180 mm
Distancia entre ejes
1.478 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
18 l
Precio
13.050 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
BMW Ibérica S.A.

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