Ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2009

La S 1000 RR 2009 de BMW monta un dOHC, 4 Tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido que cubica 999cc y entrega 11.4 Kgm de par. Los 193 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. El sistema por cadena sellada resulta eficiente y fiable. El basculante doble brazo en fundición de aluminio participa activamente en la tracción. Los neumáticos, en medida 120/70 ZR 17 y 190/55 ZR 17”, gozan de buen agarre y confort. El asiento se sitúa a 820 mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación. Sus 17.5 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
BMW S 1000 RR
Marca
BMW
Modelo
S 1000 RR
Año
2009
Motor
DOHC, 4 Tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
80 x 49,7 mm x 4
Compresión
13:1
Potencia
193 CV
Par
11.4 Nm
Alimentación
Inyección electrónica BMS-KP, 48 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga en fundición de aluminio
Basculante
Doble brazo en fundición de aluminio
Geometría
23,9° y 95,9 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida Sachs con barras 46/120 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Amortiguador Sachs 130 mm con sistema de bieletas, multiajustable
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 220 mm, pinza Brembo de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17 y 190/55 ZR 17”
Peso en vacío
204 kg
Largo total
2,06 mm
Distancia entre ejes
1,43 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Precio
15.990 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
BMW Motorrad España

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