Ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2010

La BMW S 1000 RR del 2010 equipa que se conforma con 999cc de cilindrada. Los 193 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor desarrolla 112 Kgm de par. El encendido es electrónico CDI. La geometría de dirección, 66,1º, influye activamente en el comportamiento. En el tren anterior se confía en horquilla hidráulica invertida de 46 mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que amortiguador central de 130 mm trasero no pueda filtrar. En el tren trasero se confía la frenada a 1 pistón de 220 mm. Equipa ruedas 120/70 ZR 17 17" y 190/55 ZR 17 17", que le confieren un buen agarre. El asiento se sitúa a 820 mm mm del suelo.

Ficha técnica

Concepto
BMW S 1000 RR
Marca
BMW
Modelo
S 1000 RR
Año
2010
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 49,7 mm x 4
Compresión
13:1
Potencia
193 CV
Par
112 Nm
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
66,1º
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida de 46 mm
Suspensión trasera
Amortiguador central de 130 mm
Freno delantero
Brembo de anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 220 mm
Neumáticos
120/70 ZR 17 17" y 190/55 ZR 17 17"
Peso en vacío
204 kg
Largo total
2.056 mm
Distancia entre ejes
1.432 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Importador
BMW Ibérica

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"