Ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2010

La S 1000 RR 2010 de BMW monta un que cubica 999cc y entrega 112 Kgm de par. Los 193 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El chasis doble viga de aluminio es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo de Aluminio. La frenada delantera se confía a brembo de anclaje radial y 4 pistones de 320 mm y de la frenada posterior se encarga 1 pistón de 220 mm.

Ficha técnica

Concepto
BMW S 1000 RR
Marca
BMW
Modelo
S 1000 RR
Año
2010
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 49,7 mm x 4
Compresión
13:1
Potencia
193 CV
Par
112 Nm
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
66,1º
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida de 46 mm
Suspensión trasera
Amortiguador central de 130 mm
Freno delantero
Brembo de anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 220 mm
Neumáticos
120/70 ZR 17 17" y 190/55 ZR 17 17"
Peso en vacío
204 kg
Largo total
2.056 mm
Distancia entre ejes
1.432 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Importador
BMW Ibérica

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