Ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2012

La BMW S 1000 RR del 2012 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 999cc, entregando 112 Kgm de par máximo. La potencia, de 193 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Una inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el electrónico CDI se encarga de la operación de encendido. La moto arranca gracias a un electrónico CDI. La amortiguación trasera se ancla a un basculante doble brazo de Aluminio. La horquilla hidráulica invertida de 46 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. En el tren trasero se confía a amortiguador central de 130 mm la amortiguación. Mide 2056 mm de largo. El asiento se sitúa a 820 mm mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación. El tanque de combustible cubica 17.5 l.

Ficha técnica

Concepto
BMW S 1000 RR
Marca
BMW
Modelo
S 1000 RR
Año
2012
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 49,7 mm x 4
Compresión
13:1
Potencia
193 CV
Par
112 kgm
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
65,99º
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida de 46 mm
Suspensión trasera
Amortiguador central de 130 mm
Freno delantero
Brembo de anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 220 mm
Neumáticos
120/70 ZR 17 17 y 190/55 ZR 17 17
Peso en vacío
204 kg
Largo total
2.056 mm
Distancia entre ejes
1.422 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Precio
18.350 €
Importador
BMW Ibérica

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