Ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2013

La BMW S 1000 RR del 2013 equipa dOHC, 4 Tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido que se conforma con 999cc de cilindrada. Los 193 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 11.4 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Una inyección electrónica BMS-KP, 48 mm regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el electrónico digital CDI, 3 modos de potencia se encarga de la operación de encendido. 1 disco de 220 mm, pinza de 1 pistón facilita la frenada en la parte posterior.

Ficha técnica

Concepto
BMW S 1000 RR
Marca
BMW
Modelo
S 1000 RR
Año
2013
Motor
DOHC, 4 Tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
80 x 49,7 mm x 4
Compresión
13:1
Potencia
193 CV
Par
11.4 kgm
Alimentación
Inyección electrónica BMS-KP, 48 mm
Encendido
Electrónico digital CDI, 3 modos de potencia
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite por cable
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena de retenes
Tipo chasis
Doble viga perimetral tubular en aluminio
Basculante
Doble brazo asimétrico en aluminio
Geometría
23,01° y 98.5 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida con barras 46/120 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Monamort. progresivo de 130 mm, ajustable en precarga y extensión
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones Race. ABS opcional, con DTC
Freno trasero
1 disco de 220 mm, pinza de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17 y 190/55 ZR 17”
Peso en vacío
192 kg
Largo total
2,06 mm
Distancia entre ejes
1,42 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Precio
16.682 €
Garantía
2 años
Importador
BMW Motorrad España tel. 91 335 05 05

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