Ficha técnica de la Buell 1125R 2008

La 1125R 2008 de Buell monta un 2 cilindros en V a 72º, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que cubica 1125cc y entrega 11.3 Kgm de par. Los 140 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 11.3 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El propulsor se alimenta por inyección electrónica y está dotado de encendido electrónico digital CDI. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble viga en aluminio, mientras que el basculante doble brazo en aluminio participa activamente en la tracción. La geometría de dirección, 21º y 84 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. El peso de la 1125R se va hasta los 170 Kg, mide 1996 mm de largo, y 1387 mm separan sus ejes. La importa y distribuye en España Harley-Davidson España.

Ficha técnica

Concepto
Buell 1125R
Marca
Buell
Modelo
1125R
Año
2008
Motor
2 cilindros en V a 72º, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
1.125 cc
Diámetro de carrera
100 x 67,5 mm x 2
Compresión
12,3:1
Potencia
140 CV
Par
11.3 kgm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble viga en aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
21º y 84 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida Sachs, 47/120 mm
Suspensión trasera
Sistema progresivo con monoamortiguador Sachs de 120 mm
Freno delantero
1 disco perimetral de 375 mm con pinza de 8 pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 x 17\" y 180/55 x 17\"
Peso en vacío
170 kg
Largo total
1.996 mm
Distancia entre ejes
1.387 mm
Altura asiento
775 mm
Depósito gasolina
20 l
Precio
12.990 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Harley-Davidson España

Prueba de Buell 1125R

Buell 1125 R: Corazón europeo

Hasta ahora una Buell debía tener un corazón Harley-Davidson. Pero ahora la firma de Wisconsin ha creado una deportiva capaz de enfrentarse a sus rivales con un motor que proviene de Austria. Habrá quien lo considere un sacrilegio, pero esta Buell con corazón europeo es la mejor y más potente jamás fabricada.

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