Ficha técnica de la Buell Lightning 2005

La Buell Lightning del 2005 equipa bicilíndrico en V a 45º 4T Aire OHV 4V que se conforma con 984cc de cilindrada. Los 92 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 0 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Una inyección electrónica suaviza el funcionamiento del motor, cuyos parámetros de encendido están regulados por electrónico Digital. El eléctrico le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. Comúnmente empleado, su cambio es de 5 relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco en baño de aceite. Las bondades del chasis doble viga hueca en aluminio repercuten en su comportamiento. El basculante doble brazo en aluminio participa activamente en la tracción. De su distribución y venta en nuestro país se encarga Harley Davidson España.

Ficha técnica

Concepto
Buell Lightning
Marca
Buell
Modelo
Lightning
Año
2005
Motor
Bicilíndrico en V a 45º 4T Aire OHV 4V
Cilindrada
984 cc
Diámetro de carrera
88,9 x 79,8 mm. x 2
Compresión
N.D.
Potencia
92 CV
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Correa dentada
Tipo chasis
Doble viga hueca en aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
21º y 64mm.
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa, multiajustable 40/120mm.
Suspensión trasera
Sistema Cantilever con monoamortiguador Showa 127mm.
Freno delantero
Disco perimetral de 375 mmcon pinza Nissin de 6 pistones
Freno trasero
Disco de 230mm con pinza de un piston
Neumáticos
120/70 x 17 y 180/56 x 17
Peso en vacío
175 kg
Largo total
1.924 mm
Distancia entre ejes
1.320 mm
Altura asiento
765 mm
Depósito gasolina
14 l
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Harley Davidson España

Prueba de Buell Lightning

Buell Lightning: Naked y radical

La Lightning es una moto naked radical, una streetfighter, como la denominan en USA, que presenta algunas soluciones innovadoras, como colocar la gasolina en las vigas del chasis y el aceite en el basculante.

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