Ficha técnica de la Bultaco Pursang MK-8 1973

La Bultaco Pursang MK-8 del 1973 equipa motor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración por aire que se conforma con 250cc de cilindrada. Los 34.3 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 0 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Equipa un embrague multidisco en baño de aceite y el cambio de 5 relaciones resulta agradable y preciso. Las bondades del chasis simple cuna en acero repercuten en su comportamiento. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la horquilla telescópica. De la frenada posterior se encarga tambor simple leva de 140 mm. Sin líquidos, la moto pesa un total de 95.5 Kg. Mide 2095 mm de largo.

Ficha técnica

Concepto
Bultaco Pursang MK-8
Marca
Bultaco
Modelo
Pursang MK-8
Año
1973
Motor
Motor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración por aire
Cilindrada
250 cc
Diámetro de carrera
72 x 60 mm
Compresión
12:1
Potencia
34.3 CV
Alimentación
Carburador Amal de 36 mm
Encendido
Electrónico
Arranque
A pedal
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena
Tipo chasis
Simple cuna en acero
Basculante
Monobrazo
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
2 amortiguadores hidráulicos
Freno delantero
Tambor simple leva de 125 mm
Freno trasero
Tambor simple leva de 140 mm
Neumáticos
3’00 x 21" y 4’50 x 18"
Peso en vacío
95,5 kg
Largo total
2.095 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura asiento
910 mm
Depósito gasolina
7 l

Prueba de Bultaco Pursang MK-8

Bultaco Pursang MK-8 (1973): Sangre azul

En los años setenta, la MK-8 de color azul se ganó un privilegiado lugar en la historia de la saga de las inolvidables Bultaco Pursang.

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