Ficha técnica de la Bultaco Pursang MK-8 1973

La Bultaco Pursang MK-8 del 1973 monta motor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración por aire que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 250cc, entregando 0 Kgm de par máximo. Los 34.3 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor se alimenta por carburador Amal de 36 mm y está dotado de encendido electrónico. La amortiguación trasera se ancla a un basculante monobrazo. tambor simple leva de 125 mm se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea tambor simple leva de 140 mm. Los neumáticos 3’00 x 21" y 4’50 x 18" van acorde con la parte ciclo.

Ficha técnica

Concepto
Bultaco Pursang MK-8
Marca
Bultaco
Modelo
Pursang MK-8
Año
1973
Motor
Motor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración por aire
Cilindrada
250 cc
Diámetro de carrera
72 x 60 mm
Compresión
12:1
Potencia
34.3 CV
Alimentación
Carburador Amal de 36 mm
Encendido
Electrónico
Arranque
A pedal
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena
Tipo chasis
Simple cuna en acero
Basculante
Monobrazo
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
2 amortiguadores hidráulicos
Freno delantero
Tambor simple leva de 125 mm
Freno trasero
Tambor simple leva de 140 mm
Neumáticos
3’00 x 21" y 4’50 x 18"
Peso en vacío
95,5 kg
Largo total
2.095 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura asiento
910 mm
Depósito gasolina
7 l

Prueba de Bultaco Pursang MK-8

Bultaco Pursang MK-8 (1973): Sangre azul

En los años setenta, la MK-8 de color azul se ganó un privilegiado lugar en la historia de la saga de las inolvidables Bultaco Pursang.

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