Cagiva

A finales de la década de los ochenta, concretamente en 1989, Cagiva decide aparcar la producción de su C12R Freccia, una 125cc, para empezar a producir la Mito, que aprovechaba el motor Freccia incorporándole una caja de cambios de siete relaciones y un cilindro y sistema de escape más moderno y optimizado. Pasa poco tiempo hasta que se convierte en la 125 más potente y rápida de su época. Fruto de los éxitos de la marca italiana en competición, toda su herencia tecnológica se plasma en sus motos de calle.

La segunda generación de la Mito vería la luz en 1993. Muchas fueron las modificaciones. La horquilla delantera se torna regulable y aumenta el diámetro de sus barras de 38 a 40mm. La frenada delantera pasa a confiarse a una pinza de cuatro pistones de la firma Brembo, también italiana. El aluminio reina por todas partes. Sería en esta segunda versión de la Mito donde empezarán a aparecer las primeras réplicas de la marca, concretamente la versión Lawson, quien por aquel entonces pilotaba la Cagiva de 500cc en el mundial de velocidad con el dorsal 7. Junto con la Lawson, también apareció la Explorer, con diferencias claras en la óptica pero con una parte ciclo idéntica.

Dos años más tarde, en 1993, aparece la tercera evolución de su modelo mítico. Conocida como Mito EV, de Evoluzione, su diseño fue concebido por Massimo Tamburini, ex Ducati, por lo que tenía un aire inspirado directamente en las Ducatis 916, 996 y 998. La versión EV si que recibe modificaciones internas muy relevantes, tales como los cilindros con distribución diferente, carburador Mikuni TM35, horquilla invertida Marzocchi y llantas de 6 radios.

Partiendo de la base de la Evoluzione, cuya potencia ascendía a 31 caballos, en 2007 se presentó un nuevo diseño que incorporaba por primera vez el color dorado en las llantas, históricamente grises. Aunque actualmente, debido a las restricciones medioambientales y de carnets, las Mito actuales han visto reducida su potencia máxima a 15 caballos.

Gama Cagiva 2016

Lanzamiento
×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"