Derbi

Fue en 1922 cuando empieza a gestarse en un pequeño taller de reparación de bicis la española Derbi. Fundada por Simeón Rabasa i Singla, la empresa crecería rápidamente con el fin de cubrir la creciente demanda del mercado. Su fase de expansión más grande se produjo después de la guerra civil española, cuando Derbi empezó a contactar con otras empresas del sector para cubrir su demanda, derivando posteriormente en la creación de chasis para ciclomotores y pequeñas motocicletas.

En 1949, después de que terminara la Segunda Guerra Mundial, se inicia la producción en serie del primer modelo de Derbi. El SRS respondía a las siglas del fundador de la marca en reconocimiento a su trabajo hasta la fecha. Un año más tarde, Bicicletas Rabasa se convierte en Nacional Motor, S.A., y aparece en la Feria de muestras de Barcelona con una motocicleta de 250 cc llamada DERBI. Con un motor que rendía 9 caballos de potencia, la Derbi 250 permanecería en producción durante 10 años.

Es en los años 60 en los que Derbi comienza su producción de modelos de 49cc, 65cc y 75cc, llegando a finales de esa década cerca de las 50.000 unidades. En los 70, sin embargo, las protagonistas serían sus motos de campo, que empezaban a adquirir de nuevo una importancia notable en el mercado.

Copando la historia dorada de la moto en España desde entonces, Derbi desapareció recientemente ante la imposibilidad de hacer frente a las deudas adquiridas con motivo de su expansión en el mercado, clausurándose definitivamente sus plantas de producción en nuestro país.

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