Ficha técnica de la Derbi GPR 125 4T 2010

La Derbi GPR 125 4T del 2010 monta monocilíndrico que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 124.2cc, entregando Kgm de par máximo. Los 15 CV mueven todo el conjunto con soltura y los Kgm de par favorecen la curva de potencia. El propulsor se alimenta por carburador de 30 mm y está dotado de encendido electrónico CDI. El escalonado del cambio de 6 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. Se encarga de transmitir la potencia cadena. La horquilla invertida Paioli de 41 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. El asiento se sitúa a 810 mm mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación.

Ficha técnica

Concepto
Derbi GPR 125 4T
Marca
Derbi
Modelo
GPR 125 4T
Año
2010
Motor
Monocilíndrico
Cilindrada
124,2 cc
Diámetro de carrera
58 mm x 47 mm x 1
Compresión
12 : 1
Potencia
15 CV
Alimentación
Carburador de 30 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo asimétrico de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Paioli de 41 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 130 mm
Freno delantero
Anclaje radial y 2 pistones de 300 mm
Freno trasero
1 pistón de 180 mm
Neumáticos
100/80-17 17" y 130/70-17 17"
Peso en vacío
120 kg
Largo total
2.015 mm
Distancia entre ejes
1.355 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
13 l
Precio
4.148 €
Importador
Piaggio España

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