Ficha técnica de la Derbi GPR 125

La Derbi GPR 125 del 2009 monta dOHC monocilíndric, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 124.1cc, entregando 0 Kgm de par máximo. Los 15 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 0 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El encargado de poner el motor en marcha es motor eléctrico. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. Transmite la potencia a la rueda trasera por cadena sellada. El basculante doble brazo en fundición de acero participa activamente en la tracción. No hay irregularidad que amortiguador ajustable en precarga, 130 mm no pueda filtrar.

Ficha técnica

Concepto
Derbi GPR 125
Marca
Derbi
Modelo
GPR 125
Año
2009
Motor
DOHC monocilíndric, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
124,1 cc
Diámetro de carrera
58 x 47 mm
Compresión
12:1
Potencia
15 CV
Alimentación
Carburador, 30 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Tipo en acero redondo
Basculante
Doble brazo en fundición de acero
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida con barras 41/110 mm
Suspensión trasera
Amortiguador ajustable en precarga, 130 mm
Freno delantero
1 disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 218 mm, pinza de 1 pistón
Neumáticos
100/80-17” y 130/70-17”
Peso en vacío
120 kg
Largo total
1.977 mm
Distancia entre ejes
1.355 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
14 l
Precio
3.999 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Derbi Nacional Motor, S.A.U.

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