Ficha técnica de la Derbi Mulhacén 125 Café 2007

La Derbi Mulhacén 125 Café del 2007 monta dOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 124.2cc, entregando 0 Kgm de par máximo. Los 15 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El escalonado del cambio de 6 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. disco de 220 mm con pinza de 2 pistones es el encargado de detener la rueda posterior. El peso de la Mulhacén 125 Café se va hasta los 110 Kg, mide 1976 mm de largo, y 1326 mm separan sus ejes. Los 790 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. La autonomía viene asegurada por un depósito de 11 l.

Ficha técnica

Concepto
Derbi Mulhacén 125 Café
Marca
Derbi
Modelo
Mulhacén 125 Café
Año
2007
Motor
DOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
124,2 cc
Diámetro de carrera
58,0 x 47,0 mm
Compresión
12:1
Potencia
15 CV
Alimentación
Carburador 30 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga en acero
Basculante
Doble brazo en acero
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica de 37/130 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 130 mm de recorrido, ajustable en precarga
Freno delantero
Disco 280 mm con pinza de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 220 mm con pinza de 2 pistones
Neumáticos
100/90 x 17" y 130/80 x 17"
Peso en vacío
110 kg
Largo total
1.976 mm
Distancia entre ejes
1.326 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
11 l
Precio
3.699 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Derbi Nacional Motor S.A.

Prueba de Derbi Mulhacén 125 Café

Derbi Mulhacén 125 Café: De scrambler a naked

Aparecida como scrambler –como su hermana mayor 659–, unas cuantas modificaciones han convertido la Mulhacén 125 en una auténtica y efectiva naked. Los cambios le han sentado bien.

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