Ficha técnica de la Derbi Rambla 125 2008

La Derbi Rambla 125 del 2008 equipa sOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire que se conforma con 124cc de cilindrada. Los 15 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Su cambio variador automático resulta agradable y preciso. La labor de unión de los elementos recae en un chasis monocuna de acero, mientras que el basculante grupo motopropulsor oscilante participa activamente en la tracción. disco 260 mm, pinza doble pistón se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea disco de 220 mm, pinza doble pistón. Las ruedas usadas, 120 x 15” y 130 x 15”, están en la media de la categoría. El conjunto se queda en 184 Kg de peso, 1985 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1360 mm. Su precio es de 2.799 €.

Ficha técnica

Concepto
Derbi Rambla 125
Marca
Derbi
Modelo
Rambla 125
Año
2008
Motor
SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire
Cilindrada
124 cc
Diámetro de carrera
57 x 48,6 mm
Compresión
12,5:1
Potencia
15 CV
Alimentación
Carburador
Encendido
Electrónico
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Correa trapezoidal
Tipo chasis
Monocuna de acero
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica de 35 mm
Suspensión trasera
Doble amortiguador de 80 mm de recorrido, ajustable en precarga
Freno delantero
Disco 260 mm, pinza doble pistón
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza doble pistón
Neumáticos
120 x 15” y 130 x 15”
Peso en vacío
184 kg
Largo total
1.985 mm
Distancia entre ejes
1.360 mm
Altura asiento
775 mm
Depósito gasolina
7.5 l
Precio
2.799 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Derbi Nacional Motor S.A.

Prueba de Derbi Rambla 125

Derbi Rambla 125: Rambleando con Derbi

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