Ducati

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  Ducati Multistrada 1200: La moto total

  Ducati lleva un paso más allá a su moto multipropuesta, dotándola de un motor mucho más potente, lo mejor en parte ciclo y lo último en electrónica, junto con un diseño rompedor. La nueva Multistrada...

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  Ducati Hypermotard 1100 EVO SP: Hyperemoción

  La familia Hypermotard ha crecido y se desdobla en su cilindrada de 1.100 cc con una sorprendente versión SP capaz de transmitir grandes emociones.

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  Ducati Streetfighter: Depredadora

  Que una naked se pueda merendar a las mejores deportivas no sería lo normal, pero si imaginamos una Ducati 1098 ó 1198 sin carenado, manillar alto y 155 musculosos caballos, la cosa cambia. Y si encima...

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  Ducati Monster 1100 S: Vitamina DS

  Ya tenemos aquí la segunda entrega de la nueva familia Monster, nacida de una fórmula tan sencilla como eficaz, es decir, tomar la base de la remodelada 696 y montar el motor 1100 DS, toda una inyección...

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  Ducati 1198 S: A fondo

  Histórica. La Ducati 1198 S ha nacido siendo una leyenda, porque sin duda marcará un antes y un después en el mundo de las dos ruedas. Es atractiva, ágil, potente y veloz. Y también es la primera...

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  Ducati Monster 1100: Palabras mayores

  No te engañes. A simple vista te tienes que fijar para diferenciarla de la 696, pero una vez en marcha el motor de 1.078 cc marca un punto y aparte entre las dos hermanas. La nueva 1100 se perfila para...

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  Ducati 1098 R: ¡Ding-dong!

  Una Superbike llama a tu puerta... de la mano de Ducati. Y es que la 1098 R es lo más parecido a una SBK oficial de fábrica que hayamos visto jamás en la calle.

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  Ducati Monster 696: Quince años después

  Nadie puede dudar del éxito de la Monster. Desde que se presentara en 1992 ha vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo manteniendo la imagen del primer día, sin apenas experimentar ningún cambio...

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  Ducati 848: Piccolina SBK

  La Ducati 848 es una montura exteriormente idéntica a su hermana mayor, la 1098, pero con menos potencia y peso. Debido a ambos factores resulta ser una máquina endemoniadamente rápida y fácil, de...

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  Ducati Monster S4Rs: Terrorífica

  Ducati ha tomado prestado el motor SBK 998 Testastretta con la pertinente puesta al día para alumbrar a la Monster más potente de la historia, una superbike de diario realmente terrorífica.

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  Ducati Sport 1000: Deportiva nostálgica

  Con el fin de contentar a un buen número de aficionados nostálgicos de las motos clásicas de los setenta y especialmente a incondicionales Ducatistas, la marca de Bologna ha puesto en escena la Sport...

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  Ducati Hypermotard 1100 S: "Volare"

  La nueva Hypermotard rompe esquemas en cuanto a estética y tiene un comportamiento digno de las deportivas italianas, pero invita a una conducción más fácil. ‘Volare'.

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  Ducati 1098 S: Ante una nueva era

  Hasta ahora, cuando pronunciabas el nombre Ducati, automáticamente pensabas en la moto con la mejor parte ciclo existente. Las cosas han cambiado: a partir de ahora, al escuchar su nombre dirás: "Ducati,...

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  Ducati Desmosedici RR: Sin rival

  ¡Por fin la hemos podido probar! Después de anularse la prueba dinámica en el circuito de Misano Adriático, Ducati aprovechó unos entrenamientos privados de Ducati Corse en el circuito de Mugello...

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  Ducati Monster S4R: La opción lógica

  La gama S4 ha sido siempre el buque insignia de la familia Monster, y las versiones R, el paradigma de la deportividad dentro de ella. Si el año pasado vimos aparecer la sofisticadísima –y cara- S4Rs,...

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  Ducati Multistrada 1000DS: Historia de una apuesta

  Los de Ducati estuvieron estrujándose el cerebro para encontrar un concepto de motocicleta con la que se pudiera ir rápido y seguro en cualquier tipo de asfalto y que también sirviera para viajar o...

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  Ducati ST3: Vocación rutera

  Con un motor desmodrómico derivado de la ST2 y la Multistrada, la nueva ST3 saca el máximo rendimiento a sus tres válvulas por cilindro para convertirse en la opción sport-touring más económica...

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  Ducati 749 S: Lima Limón

  Su excelente parte ciclo, derivada de la superbike 999 alternada con unos controlables 103 CV, consigue que se aprovechen al máximo los conocimientos del que la pilota... Sí, de color limón, pero del...

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