Ducati

Fundada en 1925 como una socedad fabricante de aparatos de radio, una década más tarde se traslada la producción a Borgo Panigale, construyendo una moderna factoría que sería la base para la posterior expansión internacional de la firma. Sin embargo la planta fue bombardeada durante la segunda guerra mundial, obligando a Ducati a reconvertirse o a desparecer.

Aprovechando el motor de 48cc y 1 caballo de potencia desarrollado por Siata (Scoietà Italiana Applicazione Tecniche Auto-Aviatore), llegan a un acuerdo para compartir su producción. Fruto de esa experiencia mecánica, en los años 50 Ducati diseña y presenta su primer ciclomotor, el Cruiser. Contaba con arranque eléctrico y un motor de 173cc asociado a un cambio automático.

La Cruiser cosechó grandes ventas y afianzó prácticamente ella sola la situación económica de Ducati. Su primera motocicleta, la 98, se presenta en 1953 en el Salón de Milán bajo la denominación Cavallino, que daría paso al nuevo nombre de la marca, Ducati Meccanica Spa, dirigida ya por Giuseppe Montano.

A partir de entonces, Ducati contrató al ingeniero que diseñó su revolucionario motor monocilíndrico monoárbol 4 tiempos, el por entonces Doctor Fablio Taglioni, proveniente de F.B. Mondial. Él fue el encargado a su vez de planificar y diseñar el bicilíndrico en V que llevaban modelos tan emblemáticos como la 750 SS o la Pantah. En él se basan las actuales mecánicas de las motos de Borgo Panigale, que equipa la peculiar distribución del motor desmodrómico.