Ficha técnica de la Ducati 848 EVO 2011

La 848 EVO 2011 de Ducati monta un 2 cilindros en V90º 4 Tiempos Liquid Cooled Desmo 8 Válvulas que cubica 849cc y entrega 10 Kgm de par. Los 140 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Una inyección Marelli, cuerpos elípticos de 60 mm regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el electrónico digital CDI se encarga de la operación de encendido. Se encarga de transmitir la potencia por cadena sellada. La amortiguación trasera se ancla a un basculante monobrazo en aluminio. En el tanque de combustible caben hasta 15.5 l.

Ficha técnica

Concepto
Ducati 848 EVO
Marca
Ducati
Modelo
848 EVO
Año
2011
Motor
2 cilindros en V90º 4 Tiempos Liquid Cooled Desmo 8 Válvulas
Cilindrada
849 cc
Diámetro de carrera
94x61,2 mm x2
Compresión
13,2:1
Potencia
140 CV
Par
10 Nm
Alimentación
Inyección Marelli, cuerpos elípticos de 60 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Tubular Trellis en CrMo
Basculante
Monobrazo en aluminio
Geometría
24,5º
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa de 43/120 mm multiajustable
Suspensión trasera
Amortiguador Showa multiajustable 120 mm, sistema progresivo de bieletas
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas Brembo Monobloc radiales de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 245 mm, pinza Brembo dos pistones
Neumáticos
120/70 x 17 y 180/55 x 17
Peso en vacío
168 kg
Largo total
2.100 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
830 mm
Depósito gasolina
15.5 l
Precio
14.245 €
Garantía
2 años
Importador
Desmotrón S.L.

Prueba de Ducati 848 EVO

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A lo largo de los siglos la evolución de la especie humana nos ha hecho más fuertes, más rápidos, más inteligentes... Lo mismo le ha ocurrido a la 848, que ha evolucionado para ser claramente mejor en todo.

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