Ficha técnica de la Ducati 848 EVO 2011

La 848 EVO 2011 de Ducati monta un 2 cilindros en V90º 4 Tiempos Liquid Cooled Desmo 8 Válvulas que cubica 849cc y entrega 10 Kgm de par. La potencia, de 140 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Está dotado de electrónico digital CDI. El motor eléctrico le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. Transmite la potencia a la rueda trasera por cadena sellada. Los neumáticos, en medida 120/70 x 17 y 180/55 x 17, gozan de buen agarre y confort.

Ficha técnica

Concepto
Ducati 848 EVO
Marca
Ducati
Modelo
848 EVO
Año
2011
Motor
2 cilindros en V90º 4 Tiempos Liquid Cooled Desmo 8 Válvulas
Cilindrada
849 cc
Diámetro de carrera
94x61,2 mm x2
Compresión
13,2:1
Potencia
140 CV
Par
10 Nm
Alimentación
Inyección Marelli, cuerpos elípticos de 60 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Tubular Trellis en CrMo
Basculante
Monobrazo en aluminio
Geometría
24,5º
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa de 43/120 mm multiajustable
Suspensión trasera
Amortiguador Showa multiajustable 120 mm, sistema progresivo de bieletas
Freno delantero
2 discos de 320 mm, pinzas Brembo Monobloc radiales de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 245 mm, pinza Brembo dos pistones
Neumáticos
120/70 x 17 y 180/55 x 17
Peso en vacío
168 kg
Largo total
2.100 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
830 mm
Depósito gasolina
15.5 l
Precio
14.245 €
Garantía
2 años
Importador
Desmotrón S.L.

Prueba de Ducati 848 EVO

Ducati 848 Evo: La EVOlución de la especie

A lo largo de los siglos la evolución de la especie humana nos ha hecho más fuertes, más rápidos, más inteligentes... Lo mismo le ha ocurrido a la 848, que ha evolucionado para ser claramente mejor en todo.

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