Ficha técnica de la Ducati GT 1000

La GT 1000 2009 de Ducati monta un 2 cilindros en V a 90º, 4 tiempos, Desmo, refrigeración por aire que cubica 992cc y entrega 9.3 Kgm de par. Desarrolla una potencia de 992 CV y los 9.3 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El propulsor se alimenta por inyección electrónica de 45 mm y está dotado de encendido electrónico digital CDI. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en aceite y el cambio de 6 relaciones está muy estudiado. Las bondades del chasis tubular Trellis en CrMo repercuten en su comportamiento. El basculante doble brazo en acero mantiene la rueda pegada al suelo. Las ruedas usadas, 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17, están en la media de la categoría. El peso de la GT 1000 se va hasta los 185 Kg, mide 2180 mm de largo, y 1425 mm separan sus ejes. La autonomía viene asegurada por un depósito de 15 l.

Ficha técnica

Concepto
Ducati GT 1000
Marca
Ducati
Modelo
GT 1000
Año
2009
Motor
2 cilindros en V a 90º, 4 tiempos, Desmo, refrigeración por aire
Cilindrada
992 cc
Diámetro de carrera
94 x 71,5 mm x 2
Compresión
10:1
Potencia
992 CV
Par
9.3 kgm
Alimentación
Inyección electrónica de 45 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Tubular Trellis en CrMo
Basculante
Doble brazo en acero
Geometría
24°
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi de 43/120 mm
Suspensión trasera
Dos amortiguadores hidráulicos de 130 mm, ajustables en precarga
Freno delantero
2 discos de 320 mm con pinzas de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 245 mm con 1 piston
Neumáticos
120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17
Peso en vacío
185 kg
Largo total
2.180 mm
Distancia entre ejes
1.425 mm
Altura asiento
828 mm
Depósito gasolina
15 l
Precio
10.995 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Desmotrón S.L.

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