Ficha técnica de la Ducati Hypermotard 1100 Evo

La Hypermotard 1100 Evo 2010 de Ducati monta un bi cilíndrico en L que cubica 1078cc y entrega Kgm de par. Los 95 CV mueven todo el conjunto con soltura y los Kgm de par favorecen la curva de potencia. Equipa un embrague multidisco en seco y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. La geometría de dirección, 24°, influye activamente en el comportamiento.

Ficha técnica

Concepto
Ducati Hypermotard 1100 Evo
Marca
Ducati
Modelo
Hypermotard 1100 Evo
Año
2010
Motor
Bi cilíndrico en L
Cilindrada
1.078 cc
Diámetro de carrera
98 mm x 71,5 mm x 2
Compresión
11,3 :1
Potencia
95 CV
Alimentación
Inyección electrónica Siemens con cuerpos de 45 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular de acero
Basculante
Monobrazo de Aluminio
Geometría
24°
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada Sachs
Freno delantero
Anclaje radial y 4 pistones de 305 mm
Freno trasero
2 pistones de 245 mm
Neumáticos
120/70 ZR-17 17" y 180/55 ZR-17 17"
Peso en vacío
172 kg
Largo total
2.120 mm
Distancia entre ejes
1.455 mm
Altura asiento
845 mm
Depósito gasolina
12.4 l
Importador
Ducati Ibérica

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