Ficha técnica de la Ducati Hypermotard 1100 Evo

La Ducati Hypermotard 1100 Evo del 2010 monta bi cilíndrico en L que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1078cc, entregando Kgm de par máximo. La potencia, de 95 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Una electrónico CDI se encarga de la operación de encendido. Equipa un embrague multidisco en seco y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. En el tren trasero se confía la frenada a 2 pistones de 245 mm. Sus 2120 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría.

Ficha técnica

Concepto
Ducati Hypermotard 1100 Evo
Marca
Ducati
Modelo
Hypermotard 1100 Evo
Año
2010
Motor
Bi cilíndrico en L
Cilindrada
1.078 cc
Diámetro de carrera
98 mm x 71,5 mm x 2
Compresión
11,3 :1
Potencia
95 CV
Alimentación
Inyección electrónica Siemens con cuerpos de 45 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular de acero
Basculante
Monobrazo de Aluminio
Geometría
24°
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada Sachs
Freno delantero
Anclaje radial y 4 pistones de 305 mm
Freno trasero
2 pistones de 245 mm
Neumáticos
120/70 ZR-17 17" y 180/55 ZR-17 17"
Peso en vacío
172 kg
Largo total
2.120 mm
Distancia entre ejes
1.455 mm
Altura asiento
845 mm
Depósito gasolina
12.4 l
Importador
Ducati Ibérica

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