Ficha técnica de la Ducati Hypermotard 939 2011

La Ducati Hypermotard 939 del 2017 monta bicilindrico en L a 90º, LC 4 tiempos, 8 válvulas DOHC, Desmo que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 937cc, entregando 96 Kgm de par máximo. Los 113 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor se alimenta por por inyección, ride by wire, DTC, DRM... y está dotado de encendido . La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en aceite antirrebote y el cambio 6 relaciones es suave y fiable. 810 mm separan el asiento del suelo. La importa y distribuye en España Ducati Ibérica.

Ficha técnica

Concepto
Ducati Hypermotard 939
Marca
Ducati
Modelo
Hypermotard 939
Año
2017
Motor
Bicilindrico en L a 90º, LC 4 tiempos, 8 válvulas DOHC, Desmo
Cilindrada
937 cc
Diámetro de carrera
94 x 67.5 mm
Compresión
12,6± 0,5 :1
Potencia
113 CV a 9500 rpm
Par
96 Nm a 9500 rpm
Alimentación
por inyección, ride by wire, DTC, DRM...
Embrague
multidisco en aceite antirrebote
Cambio
6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena; Piñón de ataque 15 dientes; Corona rueda 43 dientes
Tipo chasis
tubular de acero con motor portante
Basculante
monobrazo de aluminio
Suspensión delantera
invertida multirregulable de 43 mm (48 mm)
Suspensión trasera
monamortiguador multirregualable sin bieletas
Freno delantero
2 discos delanteros de 320 mm, pinza de 4 pistones radiales
Freno trasero
disco de 255 mm. pinza de 2-pistones, ABS de serie
Neumáticos
120/70-17 180/55 R17
Peso en vacío
148 kg
Peso en orden de marcha
210
Distancia entre ejes
1.478 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
13.290 €
Garantía
2 años
Importador
Ducati Ibérica

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