Ficha técnica de la Ducati Monster 1100 S 2009

La Ducati Monster 1100 S del 2009 equipa 2 cilindros en V a 90º, 4 válvulas, Desmo, refrigeración por aire que se conforma con 1078cc de cilindrada. Los 95 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 10 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Está dotado de electrónico digital CDI. Equipa un embrague multidisco en seco y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. La amortiguación trasera corre a cargo de monoamortiguador Öhlins de 130 mm, regulable en precarga y extensión. Equipa ruedas 120/70 ZR 17\\\" y 180/55 ZR 17\\\" que le proporcionan un buen confort. El tanque de combustible cubica 15 l.

Ficha técnica

Concepto
Ducati Monster 1100 S
Marca
Ducati
Modelo
Monster 1100 S
Año
2009
Motor
2 cilindros en V a 90º, 4 válvulas, Desmo, refrigeración por aire
Cilindrada
1.078 cc
Diámetro de carrera
98 x 71,5 mm
Compresión
10.7:1
Potencia
95 CV
Par
10 kgm
Alimentación
Inyección eléctrica Siemens 45 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en seco
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular Trellis acero
Basculante
Monobrazo en aluminio
Geometría
24° y N.d.
Suspensión delantera
Horquilla invertida Öhlins 43/130 mm, ajustable
Suspensión trasera
Monoamortiguador Öhlins de 130 mm, regulable en precarga y extensión
Freno delantero
2 discos Brembo 320 mm con pinza radial de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 245 mm, 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR 17\\\" y 180/55 ZR 17\\\"
Peso en vacío
168 kg
Largo total
2.121 mm
Distancia entre ejes
1,45 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
15 l
Precio
13.870 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Desmotrón S.L.

Prueba de Ducati Monster 1100 S

Ducati Monster 1100 S: Vitamina DS

Ya tenemos aquí la segunda entrega de la nueva familia Monster, nacida de una fórmula tan sencilla como eficaz, es decir, tomar la base de la remodelada 696 y montar el motor 1100 DS, toda una inyección de vitaminas.

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