Gilera Nexus 500 ie SP

Prueba de Gilera Nexus 500 ie SP

Prueba de Gilera Nexus 500 ie SP

Gilera Nexus 500 ie SP: 500 cc de adrenalina

Los cambios que ha recibido este año el scooter más deportivo de la marca italiana han servido para hacerlo más cómodo y atractivo; tanto el propulsor como la parte ciclo mantienen intacto el carácter sport que le ha dado fama al Nexus.

Fotos de la Gilera Nexus 500 ie SP

Gilera

Fundada a principios del siglo veinte (1909) en Arcore por el empresario italiano Giuseppe Gilera, la marca acabaría medio siglo después en manos de la todopoderosa Piaggio, siendo una de las firmas que aglutina este gigante italiano, tales como Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio Vespa y Laverda, además de la desaparecida Derbi, convirtiéndose así en el cuarto fabricante de motocicletas de todo el mundo.

No fue hasta 1935 cuando Gilera adquirió los derechos del propulsor de cautro cilindros Rondine, piedra angular de sus motocicletas, incluídas las de competición, durante más de cuarenta años. Partiendo del Rondine, Gilera desarrolló una gama de propulsores de cuatro tiempos que partían de los 100cc hasta los 500cc. 

Pasada la Segunda Guerra Mundial, la firma transalpina se erigió como campeonísima en los...

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