Ficha técnica de la Harley Davidson Forty Eight 2013

La Forty Eight 2013 de Harley Davidson monta un v-TWIN ,Arbol de levas, vibrachoques elasticos que cubica 1202cc y entrega 98 Kgm de par. inyección electrónica secuencial ESPFI es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es . La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en baño de aceite y el cambio de 5 relaciones es suave y fiable. Las bondades del chasis doble cuna de acero repercuten en su comportamiento. La geometría de dirección, 29,5º, influye activamente en el comportamiento. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 pistones de 292 mm, en cambio, 1 pistón de 292 mm es el encargado de detener la rueda posterior. La moto pesa en vacío un total de 251 Kg, mide 2255 mm de largo, y sus ejes están separados 1520 mm

Ficha técnica

Concepto
Harley Davidson Forty Eight
Marca
Harley Davidson
Modelo
Forty Eight
Año
2013
Motor
V-TWIN ,Arbol de levas, vibrachoques elasticos
Cilindrada
1.202 cc
Diámetro de carrera
88,9 mm x 96,8 mm x 2
Compresión
9,7 : 1
Par
98 Nm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial ESPFI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de Acero
Geometría
29,5º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
2 amortiguadores
Freno delantero
2 pistones de 292 mm
Freno trasero
1 pistón de 292 mm
Neumáticos
MT90B16 16" y 150/80B16 16"
Peso en vacío
251 kg
Largo total
2.255 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura asiento
710 mm
Depósito gasolina
7.95 l
Precio
12.300 €
Importador
Harley Davidson España, S.L.

Prueba de Harley Davidson Forty Eight

Prueba Harley-Davidson Sportster 1200 Forty Eight

No se trata sólo de correr. Una Harley como la Forty Eight incita a contemplar la vida por encima de su depósito peanut con una trepidante parsimonia, a entender que la verdadera esencia de una moto también puede consistir en un chasis simple y un propulsor dulce y musculoso.

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