Ficha técnica de la Harley Davidson Forty Eight 2013

La Harley Davidson Forty Eight del 2013 equipa v-TWIN ,Arbol de levas, vibrachoques elasticos que se conforma con 1202cc de cilindrada. Una inyección electrónica secuencial ESPFI regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el se encarga de la operación de encendido. La geometría de dirección, 29,5º, influye activamente en el comportamiento. Las ruedas usadas, mT90B16 16" y 150/80B16 16", están en la media de la categoría. Sin líquidos, la moto pesa un total de 251 Kg. En el tanque de combustible caben hasta 7.95 l. En nuestro país Harley Davidson España, S.L. se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Harley Davidson Forty Eight
Marca
Harley Davidson
Modelo
Forty Eight
Año
2013
Motor
V-TWIN ,Arbol de levas, vibrachoques elasticos
Cilindrada
1.202 cc
Diámetro de carrera
88,9 mm x 96,8 mm x 2
Compresión
9,7 : 1
Par
98 kgm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial ESPFI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de Acero
Geometría
29,5º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
2 amortiguadores
Freno delantero
2 pistones de 292 mm
Freno trasero
1 pistón de 292 mm
Neumáticos
MT90B16 16" y 150/80B16 16"
Peso en vacío
251 kg
Largo total
2.255 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura asiento
710 mm
Depósito gasolina
7.95 l
Precio
12.300 €
Importador
Harley Davidson España, S.L.

Prueba de Harley Davidson Forty Eight

Prueba Harley-Davidson Sportster 1200 Forty Eight

No se trata sólo de correr. Una Harley como la Forty Eight incita a contemplar la vida por encima de su depósito peanut con una trepidante parsimonia, a entender que la verdadera esencia de una moto también puede consistir en un chasis simple y un propulsor dulce y musculoso.

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