Ficha técnica de la Harley Davidson Night Rod Special ABS 2008

La Harley Davidson Night Rod Special ABS del 2008 equipa dOHC 2 cilindros en V a 60º, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 1250cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 123 CV y los 12 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El funcionamiento de la inyección electrónica EPSFI es preciso y favorece el consumo. La amortiguación trasera corre a cargo de 2 amortiguadores, ajuste precarga, 100 mm. Las ruedas usadas, 120/70 x 19\" y 240/40 x 18\", están en la media de la categoría. Mide 2400 mm de largo. Los 640 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. En el tanque de combustible caben hasta 18.9 l. 21.400 € es lo que pide Harley Davidson por la Night Rod Special ABS.

Ficha técnica

Concepto
Harley Davidson Night Rod Special ABS
Marca
Harley Davidson
Modelo
Night Rod Special ABS
Año
2008
Motor
DOHC 2 cilindros en V a 60º, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
1.250 cc
Diámetro de carrera
105 x 72 mm x 2
Compresión
11.3:1
Potencia
123 CV
Par
12 Nm
Alimentación
Inyección electrónica EPSFI
Encendido
Electrónico
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Cambio
5 relaciones
Transmisión secundaria
Correa dentada
Tipo chasis
Doble cuna completa tubo de acero hidroformado
Basculante
Tubo de aluminio
Geometría
34° y 114,3 mm
Suspensión delantera
Horquilla telescópica 49/100 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores, ajuste precarga, 100 mm
Freno delantero
2 discos de 300 mm, pinzas Brembo 4 pistones, ABS opcional
Freno trasero
1 disco de 300 mm, pinza Brembo 4 pistones, ABS opcional
Neumáticos
120/70 x 19\" y 240/40 x 18\"
Peso en vacío
292 kg
Largo total
2.400 mm
Distancia entre ejes
1.715 mm
Altura asiento
640 mm
Depósito gasolina
18.9 l
Precio
21.400 €
Garantía
2 años
Importador
Harley Davidson España

Prueba de Harley Davidson Night Rod Special ABS

Harley Davidson Night Rod Special ABS

Ahora que tiene ABS, la Harley Night Rod Special refuerza la imagen de desfachatez que le aportaban sus negros ropajes. Ahora teme menos que nunca al asfalto mojado, deslizante o con gravilla y a los obstáculos inesperados.

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