Ficha técnica de la Harley Davidson Road King Classic 2011

La Harley Davidson Road King Classic del 2011 monta t-WIN CAM 96B equilibrado, montado en rígido que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1584cc, entregando 127 Kgm de par máximo. El chasis doble cuna de acero hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo de Acero. Sus 22.7 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. En nuestro país Harley Davidson España, S.L. se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Harley Davidson Road King Classic
Marca
Harley Davidson
Modelo
Road King Classic
Año
2011
Motor
T-WIN CAM 96B equilibrado, montado en rígido
Cilindrada
1.584 cc
Diámetro de carrera
95,3 mm x 111,1 mm x 2
Compresión
9,2 : 1
Par
127 kgm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial ESPFI
Embrague
9 discos en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de Acero
Geometría
26º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41,3 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 76 mm
Freno delantero
4 pistones ABS de 300 mm
Freno trasero
4 pistones ABS de 300 mm
Neumáticos
130/90B16 67H 16" y 180/65B16 81H 16"
Peso en vacío
355 kg
Largo total
2.400 mm
Distancia entre ejes
1.625 mm
Altura asiento
735 mm
Depósito gasolina
22.7 l
Importador
Harley Davidson España, S.L.

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